“朝阳合生汇商场南侧的过街天桥上堵车了。”市民近日向北京日报客户端反映，这座过街天桥上总是很“热闹”，倚着桥栏杆，两侧停满了电动自行车，桥上能让行人通过的空间只剩下一窄条。雪上加霜的是，这座“独木桥”上不光走人，还有来往穿行的非机动车，导致高峰期天桥上竟然会“堵车”。
合生汇商场南侧的过街天桥横跨广渠路，守着商圈，骑行人违规骑车上桥的问题尤其严重。近来，这座过街天桥俨然成了电动自行车的停车场，桥上的空间更窄了，人车混行的问题也更严重了。
朝阳合生汇商场南侧的过街天桥上停了很多电动自行车。
3月25日记者来到这座过街天桥上，放眼望去，桥面两侧停放的电动自行车一辆挨着一辆。桥上停不下，骑行人就把车卡在上下桥的斜坡上。这可真是个技术活儿，骑行人为了防止溜车，把电动自行车的车把卡在桥栏杆的间隙里。
天桥桥面上的电动车停满了，骑行人就把车停在斜坡上。
面对满桥或停或行的非机动车，行人从上桥开始，一边要防着被飞奔而来的非机动车撞到，往旁边闪身的时候，还得防着被两侧停着的非机动车剐到。行人不断抱怨：“为啥要把车往过街天桥上停呀？”骑行人也没好气地回一句：“桥底下没地方停了呀！”
梳理发现，合生汇商场周边的非机动车停放问题早在2023年2月就有了治理方案，通过对部分机动车车位的改造，商场周边已经增加了约1000个非机动车的停车位。但随着城市的烟火气越来越旺，商场周边的非机动车又停不下了。
记者看到，如今合生汇商场南侧的便道旁设置了连排的花坛，花坛上不仅有广告，还有此处禁止停车的告知。如此一来，不仅商场周边场干地净，就连更外侧的便道也被清理了出来。可无论是问行人还是问骑车的人，对此整治效果都很不满意。
骑车的人说，商场周边不让停车，便道也没了停车区，想停车太难了。“周边非机动车道被乱停的车辆堵得水泄不通，挤也挤不下，为了就近停车，只好把车停上了过街天桥。”
在过去几年里，北京日报客户端也报道过合生汇商场西侧和北侧路段停车太乱的问题。行人说，商场南侧的便道看似清爽了，换来的却是其他路段停车更加拥挤了。“要是往合生汇西侧和北侧的便道走走，可就‘露馅’了，这些路段停的车比过去还要多，部分路段都被堵死了。”
绕到合生汇商场北侧路段，路侧的非机动车挤得满满当当。
2025年北京日报客户端几次关注商圈周边的非机动车停车问题。根据媒体建议，很多商圈采取了改善举措，不再用石墩、台阶把商场周边大量空间圈起来不让停车，而是为非机动车提供了合理的停放空间。彼时，朝阳区人大代表陆中秋曾建议，商圈及各相关部门都应该为非机动车的停放负起责任。陆中秋认为，无论是外卖、闪送骑手还是普通市民，他们的到来都促进了商圈的繁荣。作为商圈，不能只要繁荣，而把他们的车辆当作负担甩给社会道路，带来便道、非机动车道因乱停车造成拥堵等一系列问题。
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